{"id":5580,"date":"2024-07-17T23:46:00","date_gmt":"2024-07-17T21:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.umweltaktivisten.de\/?p=5580"},"modified":"2024-07-19T23:49:56","modified_gmt":"2024-07-19T21:49:56","slug":"sicherheitspanne-probe-castor-von-juelich-nach-ahaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umweltaktivisten.de\/index.php\/2024\/07\/17\/sicherheitspanne-probe-castor-von-juelich-nach-ahaus\/","title":{"rendered":"Sicherheitspanne: Probe-Castor von J\u00fclich nach Ahaus"},"content":{"rendered":"\n

Brisante neue Infos zu Probe-Castor im November 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n

NRW-Innenministerium und NRW-Wirtschaftsministerium:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Castor-LKW verliert im Autobahnkreuz Kaiserberg \u201eSichtkontakt\u201c, verl\u00e4sst vorgesehene Route und setzt zur\u00fcck<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Anti-Atomkraft-Initiativen entsetzt \u00fcber eklatante Sicherheitspanne<\/strong><\/p>\n\n\n

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Mehr als sieben Monate nach der Probefahrt f\u00fcr die geplanten Castor-Transporte mit hochradioaktivem Atomm\u00fcll von J\u00fclich nach Ahaus hat NRW-Wirtschaftsministerin Mona Neubaur auf mehrfaches Dr\u00e4ngen von B\u00fcrgerinitiativen endlich Erkundigungen zu Vorf\u00e4llen w\u00e4hrend dieser Transporte eingeholt. In einem Schreiben an mehrere Anti-Atomkraft-Initiativen zitiert sie dabei eine Stellungnahme des NRW-Innenministeriums. Darin hei\u00dft es, dass zwischen dem Spezial-LKW mit dem leeren Castor-Beh\u00e4lter und den in gro\u00dfer Anzahl begleitenden Polizeifahrzeugen sowie Begleitfahrzeugen des auf Atomtransporte spezialisierten Transporteurs Orano NCS GmbH auf der A3 im Autobahnkreuz (AK) Duisburg-Kaiserberg der \u201eSichtkontakt (\u2026) unterbrochen\u201c wurde und der Castor-LKW deshalb die falsche Fahrtrichtung w\u00e4hlte. Daraufhin musste der LKW mit dem Leer-Castor anhalten und zur\u00fccksetzen, um die zwingend vorgeschriebene Abfahrt auf die A40 noch nehmen zu k\u00f6nnen. Daf\u00fcr musste die A3 von der Polizei Richtung Norden f\u00fcr rund 30 Minuten komplett gesperrt werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Anti-Atomkraft-Initiativen sind entsetzt \u00fcber diese nunmehr offiziell dokumentierte Sicherheitspanne.<\/strong> \u201eWie kann es sein, dass in einem eigens zusammengestellten Polizei-Konvoi zum Schutz des Castor-LKW pl\u00f6tzlich der Sichtkontakt verloren geht? Hatte der LKW-Fahrer keine Routenbeschreibung, kein Navigationssystem und kein Funkger\u00e4t zur Verf\u00fcgung? Im Ernstfall w\u00e4re der Castor-LKW also auch inmitten eines un\u00fcbersichtlichen Autobahnkreuzes ungesch\u00fctzt von vorausfahrenden Polizeikr\u00e4ften gewesen. All das ist aus unserer Sicht h\u00f6chst alarmierend und belegt, wie brisant die geplanten Castor-Fahrten durch NRW sind \u2013 es geht schlie\u00dflich um hochradioaktiven Atomm\u00fcll\u201c, so Jens D\u00fctting vom Aktionsb\u00fcndnis M\u00fcnsterland gegen Atomanlagen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Auf der geplanten Castor-Route quer durch NRW und das Ruhrgebiet muss mehrfach die Autobahn gewechselt werden und auch der D\u00fcsseldorfer Flughafen-Tunnel wird durchfahren. Nach Ansicht der Anti-Atomkraft-Initiativen ist dies ein enormes Potenzial f\u00fcr Unf\u00e4lle und Anschl\u00e4ge.<\/p>\n\n\n\n

\u201eNoch erschreckender ist es dabei, dass in der zitierten Stellungnahme des Innenministers dieser Vorfall \u00fcberhaupt nicht als Problem angesehen, sondern quasi als ungef\u00e4hrliches Ereignis, das durch die Polizei routinem\u00e4\u00dfig abgesichert worden sei, dargestellt wird. Auch Ministerin Neubaur, immerhin Chefin der NRW-Atomaufsicht, l\u00e4sst mit keinem Wort eine kritische Distanz zu dieser Stellungnahme erkennen\u201c, kritisiert Hartmut Liebermann von der B\u00fcrgerinitiative \u201eKein Atomm\u00fcll in Ahaus\u201c<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201eMonatelang haben wir die beteiligten Ministerien um Auskunft zu der Sicherheitspanne beim Probe-Castor gebeten. Nun k\u00f6nnen wir erahnen, warum es so lange gedauert hat. Anscheinend wollte die NRW-Landesregierung den brisanten Vorfall m\u00f6glichst geheim halten. Eine Transportgenehmigung durch das Bundesamt BASE m\u00fcsste jetzt ausgeschlossen sein, da die NRW-Polizei offensichtlich die Sicherheit der geplanten 152 Castor-Transporte auf den Autobahnen nicht l\u00fcckenlos gew\u00e4hrleisten kann. Der Verlust des Sichtkontakts ist ein Desaster f\u00fcr die Begleitkr\u00e4fte\u201c, erg\u00e4nzt Marita Boslar vom Aktionsb\u00fcndnis \u201eStop Westcastor\u201c J\u00fclich<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Die Stellungnahme des NRW-Innenministeriums wirft zudem noch eine weitere Frage auf: Es war lange unverst\u00e4ndlich, warum der Probe-Castor \u00fcberhaupt im AK Kaiserberg die A3 verlassen musste, um dann \u00fcber die A40, A59 und A42 ganz Duisburg zu durchqueren. Nachdem jedoch neulich genau auf der A3 im Kreuz Kaiserberg ein Teilst\u00fcck der Fahrbahn abgesackt ist, worauf die Autobahn gesperrt werden musste, steht nun die Frage im Raum, ob die NRW-Landesregierung schon im letzten Jahr \u00fcber die gef\u00e4hrlichen Hohlr\u00e4ume unter der A3 informiert war, aber nicht eingeschritten ist, um Gefahren abzuwenden. Galt der 130 Tonnen schwere Spezial-LKW schon damals als zu schwer? Aus Sicht der Anti-Atomkraft-Initiativen gibt es hier seitens der Landesregierung intensiven Aufkl\u00e4rungsbedarf. Zudem fordern sie erneut den Verbleib der 152 Castor-Beh\u00e4lter in J\u00fclich sowie den Bau eines neuen Zwischenlagers vor Ort in J\u00fclich.<\/p>\n\n\n\n